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智能出行,做你的小绿 爱护自然环境

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    最近常常滴滴出行,切实感受到网约车的便利。

    就拿今日来说,我一人拿不少的东西,叫了辆滴滴,师傅直接到门口接上,还允许我中途下车买了点东西,到站了,师傅主动说:“你这这么多东西也不好拿啊,前面能进吗?给里面送送你。”

    “前面进不去,后面车库可以进去。”

    最后师傅直接把我送到车库不说,还帮我把东西拿到电梯口,说实话,真的是非常感谢,别说五星好评了,这师傅都够十星了。

    互联网下滋生的滴滴出行,确实给人们的出行带来了便利,服务于大众,是出租车罢工也阻挡不了的。

    依稀记得上一年清明出租车集体罢工,我从家回来的下午,还不知道什么情况,拿着东西傻愣愣的站在路边,出租车少不说,拦了好几辆车都还不停,最后是一位好心的过路人,把我捎了一段,送到了地。

    在车上才知道出租车罢工,今日不拉客的,据说罢工的原因是因为私家车抢了他们的生意,但这一举动非但没有抵制成功,还变相的为滴滴出行作了宣传,注册滴滴的人一下多了不少。

    当时朋友圈有一段关于出租车罢工的言论疯传:

    “你们终于罢工了,全市人民支持你,你就不要开工了、整天出租车下雨不拉,堵车不拉,不顺路不拉,行李多不拉,去火车站不拉,交班了不拉,雨雪天气不拼车不拉,这回正好,谁都不用拉了,保持下去!!永远不要拉!出租车都歇了吧,一定要长歇。我们有滴滴,有专车,有代驾,有公交,感谢你们歇业,这回我们不堵车了 !”

    当然,说的语气有点愤世嫉俗,但却道出了出租车的现状。

    我也切实感受过,一次回家带的东西有点多,关键是还得去个地取东西,取东西的地顺路,打了个出租,在车上时给师傅说,到那那停一下,我拿个东西就走,师傅百般不情愿的说行,中间还顺便拉了个人。

    结果到停的地,硬是不等我,把我撵下了车,我当时那个无语的,卸下一堆东西,就扔在路边,火速的跑去拿了东西,又打了辆车,此处据目的地只剩下公交两站地的距离。

    当然并非所有的出租车师傅都如此这般,我也可以勉为其难的理解,或者说是大家都是讨生活的不容易。

    幸好这是个互联网的时代,我们出行的方式正在慢慢改变,可以选择的出行方式也越来越多。

    人们生活水平越来越高,车是越来越多,堵车越来越严重,停车越来越难,越是大城市短距离人们更愿意选择公共出行。

    我所在的小城2015年末,公共自行车投入使用,小绿车,节能环保,低碳,方便了很多人,是一项惠民利民的举措。

    这时的公共自行车还是有桩式的,固定地点借车还车,前段时间去北京,发现大城市早已进化,随处可见停在路边的自行车,自行车上打着二维码,扫码骑车,扫码还车,租赁费五毛钱、一块钱,瞬间感觉,我那小城落后了很多。

    共享单车在大城市尤其火爆,极大的方便了人们的生活,它随时随地,你不用为停车问题担心,也不用在为被盗而感到困扰。

    4月14日,摩拜单车宣布,其日订单量已超过2000万,累计骑行次数超过6亿次,这一数据的刷新仅仅用了不到一年的时间。

    曾经看到过一张老照片(不是这张啊,没找到,这张仅是感受一下),照片中人们骑着自行车出行,后来骑车的人越来越少,并不是人们不需要自行车了,而是城市的楼越来越高,自行车的停放越来越不方便,又极易被盗,路稍远一点又没有汽车、电动车方便、快捷,自行车的市场由此逐渐减少,但共享单车的出现,让这些问题都不再是问题,让自行车重回大众视野,自行车不再仅仅是健身房的有氧运动。

    智能的时代创造了无数不可能,淘宝让你足不出户,就可购买到商品,现在,手机一键在手,出行都方便无忧,改变真的是无处不在!

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